本文目录一览：

• 1、蔚来理想小鹏:三个用钱堆出来的晋级名额
• 2、小牛说车博主什么背景
• 3、用户看到有人对蔚来出言不逊,规劝后发生争执,蔚来是如何回应的?_百度...
• 4、对簿公堂,成了车企“舆论战”的新形式?
• 5、为什么有很多蔚来二手车出售?
• 6、蔚来被曝计划自研汽车芯片;大陆集团或出售涡轮增压器业务

蔚来理想小鹏:三个用钱堆出来的晋级名额

1、理想登陆美股后的表现也证明了这一点：开盘 15 美元，较发行价 15 美元涨幅超 378%，截至北京时间 7 月 31 日总市值已超 132 亿美元，相较 D 轮融资后的估值 40.5 亿美元，理想汽车市值已翻 3 倍。

2、在当今快速发展的电动车市场中，蔚来和小鹏无疑是最引人注目的两个品牌。尽管它们都致力于推动电动汽车行业的革新，但两者之间存在着一些显著的区别。蔚来，作为中国的新能源汽车企业，注重在技术和性能上为用户提供极致的体验。

3、提起新能源 汽车 ，蔚来的李斌，理想的李想，小鹏的何小鹏，这三个人总是同时出现，人称“新势力三杰”。 为了便于茶余饭后侃侃而谈，许多人更乐意称之为“新势力三傻”。何小鹏则在微博上自嘲，说他们是“三个苦逼”。

4、同时小鹏汽车的性价比较高，适合对价格比较敏感的消费者。理想汽车则强调家庭用车的重要性，其车型设计注重舒适性和空间感，适合有家庭的用户。理想汽车在续航里程和智能化方面也有一定优势。

5、至于股价，就更不用说了截至3月24日，理想市值约1931亿，超过了蔚来与小鹏市值之和（蔚来市值约1237亿，小鹏市值约674亿元）。 在2022年，理想从ONE蜕变成为L9L8L7三款车型，售价从38万向上冲击45万+，略微下探到30.99万。

小牛说车博主什么背景

没有背景。根据查询科技犬得知，“小牛说车”博主没有背景，“小牛说车”是一个自媒体账号，持有人为顾宇波，该博主有因为蔚来的起诉，全部删除了账号视频。

公开资料显示，顾宇波为抖音账号“小牛说车”持有人。今年6月，小鹏汽车法务部发布微博称已掌握数位造谣人身份，并启动司法维权程序，将采取法律手段追究责任。

是李一男。李一男是小牛电动创始人。小牛电动车李一男，小牛创新能源科技有限公司在2020年12月在江苏完成了注册，注册资本为5000万美元，公司性质为台港澳法人独资的外资企业。

开小牛电动车的人不一定有钱，他们有可能是贷款购买的或者是攒了钱购买的小牛电动车，所以说不一定有钱。

据官方介绍，NIUTRON品牌首款车型为中大型增程SUV，将会在2022年3月小规模试生产并接受预定，9月产品正式下线。有市场观点认为，在消费低迷、互联网红利见顶的大背景下，新能源汽车市场作为为数不多的增量市场。

吴华。根据查询网易显示，网易中的博主上海黄浦爆料显示跟黄小牛一起的女生是黄小牛的好朋友吴华。

用户看到有人对蔚来出言不逊,规劝后发生争执,蔚来是如何回应的?_百度...

1、不再忧虑重重。由此可以看出官方是特别负责任的，看到群众有疑问就会赶紧出面解释，这种态度值得称赞。

2、蔚来公司的回应是：在当时这位穿着蔚来汽车制服的男子，看到有人对蔚来公司出言不逊，然后他就去劝阻对方，但是对方不听，并且两人发生了冲突。

3、在这起事件发生以后蔚来公司的宣传负责人也立马在微博上发表声明，要是该名用户是自己买票进入展馆，并且发现车上的该名男子一直在用力掰动易受损的零件。因此对其进行规劝，但是言语稍有激烈。

4、所以，人们必须把真空管小型化，只有这样才能在更小的空间上布置更多、更复杂的电路系统，在缩小体积、降低价格的同时提升性能。

5、单就换电站来讲，辐射问题不用过分担心，根据蔚来电站官方讲述，其产生辐射量，不足一部手机发射辐射量十分之一。从这个对比，我们就能够看到，换电站所带来辐射，我们可以忽略不计，不必担心会给我们身体健康，带来严重影响。

6、大家对辐射问题有点过度担心。很多人对蔚来安装的换电站产生了质疑，认为这样的换电站存在很大的辐射会影响人力健康。

对簿公堂,成了车企“舆论战”的新形式?

利用舆论攻击竞争对手，从而提升自身销量，包括但不限于车主举报投诉、媒体集中长期负面报道等等，以往车企都会选择息事宁人，但是特斯拉开辟了一条新的道路——对簿公堂。

还有车企高管和员工放弃个人IP，用匿名的兴趣爱好者身份，通过社交平台以视频、图文等形式对企业进行公共传播。 互联网科技与汽车行业愈加交融，在用户为王的时代里，车企高管直面用户的趋势越来越明显。

不但让无数网友高呼“去湖北抢车”，更是引发了一波席卷全国的惨烈的价格战。 截止到目前，已经有超过30家品牌加入了战场，不少地方政府也纷纷出台了补贴政策，价格战在车企之间、地方政府之间、和网络舆论上全面开打。

为什么有很多蔚来二手车出售?

1、其实并不是所有的蔚来车主，都是有钱任性的土豪，绝大部分的蔚来车主选择这款车时，还是抱着买一款足够体面的高端电动车以作家用的想法，但这款高端电动车的表现，却实在对不起信任他们的消费者。

2、由于一汽-大众ID.6 CROZZ和一汽奥迪e-tron都是传统合资品牌的主打新能源车型，因此蔚来ES8的二手车市场车源量与两者相比处于中间位置。

3、我觉得影响新能源二手车价格的因素主要在这些，价格上涨原因：新车交付难是影响二手车价格的一个因素。目前新能源二手车跨省流通仍然较少，是影响二手车价格的另一个因素，县乡一级市场仍有待开发。

4、推广二手车置换，是一种颇有针对性的营销手段。『蔚来ES8』抓销量仍然是当务之急。此前在财报会议上，蔚来创始人李斌表示，二季度将实现毛利率转正。车企利润和销量紧密相关，卖得越多，单车平均成本才能越低。

5、刘先生所在的深圳，就还没有形成规模，他希望利用深圳成熟的港口资源与汽车的产地优势，发展二手车出口贸易。 04 线下考察+阿里巴巴 国际贸易的传统方式，买卖双方互相考察，阿里巴巴网站交流信息，仍是平行出口的信息交流方式。

6、另外，和新款蔚来ET7上市前相比，现在蔚来ET7的二手车行情其实没有太大变化，没有像其它一些新势力那样，新车上市后，老款二手车就闪崩，也就是说新款蔚来ET7上市对于二手车基本没影响。

蔚来被曝计划自研汽车芯片;大陆集团或出售涡轮增压器业务

蔚来被曝计划自研汽车芯片，李斌亲自带队 10月21日，有消息称，蔚来正在规划自主研发自动驾驶计算芯片。据透露，自研芯片将由李斌亲自带队，早在几个月前，李斌就开始寻找具有硅谷背景的技术负责人，为这一计划做准备。

财经网汽车讯？？蔚来计划自研自动驾驶芯片，李斌为主要推动者。10月21日，有报道称蔚来正在规划自主研发自动驾驶计算芯片，该计划尚处于早期，主要由蔚来汽车董事长兼CEO李斌推动。

所以，你就能理解，为啥李斌要亲自盯着这件事。他在今年的成都车展上就笃定称，蔚来一定要建立全栈能力，围绕芯片、系统、算法、数据四个方面提升ADAS能力。上一个对自研自动驾驶芯片如此上心的车企高管，还是马斯克。

大陆寻求出售涡轮增压器业务 据汽车之家报道，随着电动化趋势在汽车行业愈演愈烈，传统内燃机的重要性也正在不断减退。日前，有外媒爆料称大陆集团为了向电气化转型，准备剥离部分传统业务，其中便包括涡轮增压器业务部门。

无独有偶，蔚来近日也被曝有意涉足自动驾驶芯片这一领域。据36氪报道，李斌正亲自推动蔚来汽车自主研发自动驾驶计算芯片事宜。